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Dank Europa Spezial sind grenzüberschreitende Bahnreisen schon längst kein Hexenwerk mehr. Die Tickets sind im Web oder am Automaten erhältlich und man kommt mit ihnen mittlerweile ziemlich weit: Schweden, Dänemark, die Niederlande, Belgien, Luxembourg, Frankreich und die Schweiz sind mit dem Ticket ebenso erreichbar wie Polen, Tschechien, die Slowakei, Österreich, Ungarn, Slowenien, Italien und Kroatien. Für einen Ticketpreis ab 39 Euro ist das kein schlechtes Angebot.
Die Europa-Spezial Tickets gelten in der Regel allerdings nur für Verbindungen von Deutschland ins Ausland, die von der Deutschen Bahn oder ihren Partnern bedient werden. Hinzu kommt, dass auf dem Weg zum Zielbahnhof oft nur sehr wenige Zwischenhalte angeboten werden. In Italien zum Beispiel dürfen die Züge der DB nur an wenigen Bahnhöfen halten, weil die heimische Bahn vor der Konkurrenz aus dem Ausland geschützt werden soll.
Wer im Ausland andere Ziele ansteuert oder auch nach der Ankunft mit der Bahn mobil bleiben will, kommt deshalb um ein weiteres Ticket nicht herum. Wo und wie man es bekommt, hängt vom Zielland ab: Die französische Staatsbahn SNCF vertreibt ihre Tickets u.a. via Internet direkt in Deutschland zu sehr günstigen Konditionen.
Tickets für Spaniens RENFE gibt es unter anderem über deren deutsche Generalvertretung Iberotours. Und natürlich kann man auch bei der Bahn Fahrkarten für die Weiterfahrt im Ausland erwerben. Allerdings sollte man sich nicht darauf verlassen, dort immer das günstigste Angebot genannt zu bekommen. Ein Blick auf die Websites der einzelnen Eisenbahnunternehmen, ihre Preise und Angebote lohnt sich deshalb fast immer.
Sobald sich Reiseziele jenseits der Europa-Spezial-Schneisen befinden, wird hingegen schon die Preisrecherche schwierig: Will man etwa wissen, wie man mit dem Zug von Frankfurt nach Sevilla kommt, erhält man beim Webauftritt der Deutschen Bahn zwar eine perfekte Verbindungsübersicht, aber keine Preise. Die französische Bahngesellschaft SNCF hingegen gibt zwar einen Ticketpreis an den aber nur für die Fahrt von Paris bis Madrid, obwohl der Bahnhof von Sevilla im System vorhanden ist. Bei Spaniens RENFE wiederum ist Frankfurt nicht einmal im System enthalten was aber eigentlich keine Rolle spielt, weil das System nicht einmal Verbindungsauskunft über die einzigen beiden ausländischen Bahnhöfe erteilt, die dort gelistet sind: Paris und Zürich.
Je nach Mobilitätsbedürfnissen vor Ort kann sich aber auch eine der vielen Interrail-Varianten als günstigste Lösung entpuppen: Interrail-Tickets sind nicht nur für unterschiedliche Ländergruppen und Altersklassen erhältlich man kann auch verscheidene Gültigkeitszeiträume erwerben, so dass man ziemlich genau die Mobilität einkaufen kann, die man wirklich braucht.
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